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大发官方网址:推进系统可以说是船舶‘心脏’

时间:2020/8/14 17:46:27   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: “船舶电力推进系统可以说是船舶‘心脏’,直流组网技术是当前船舶电力推进技术发展的主流趋势。”中车株洲所副总经理、总工程师冯江华介绍,“大湾区一号”采用混合动力直流组网电力推进方式,其装载的2MW永磁同步发电机和船舶直流组网变频配电一体化装置,移植了高铁核心技术,可将船...
 “船舶电力推进系统可以说是船舶‘心脏’,直流组网技术是当前船舶电力推进技术发展的主流趋势。”中车株洲所副总经理、总工程师冯江华介绍,“大湾区一号”采用混合动力直流组网电力推进方式,其装载的2MW永磁同步发电机和船舶直流组网变频配电一体化装置,移植了高铁核心技术,可将船舶交流组网升级为直流组网,实现柴发机组的交流电源和动力电池的直流电源的并网供电和功率均衡,有效保障船舶动力稳定。这种混合动力设置,能让船舶达到超低排放、超低污染、超低噪音的标准。

  “大湾区一号”还攻克了基于永磁技术的混合动力型直流组网电推系统匹配研究、选择性保护、系统谐振控制等技术难题和技术风险,创新采用了直流固态断路器、永磁发电机、动力电池、永磁电动机等技术,其中船舶采用永磁发电机属全球首例。船上装载的固态断路器,则属于国内首创的自主研发装置,通过实船短路试验验证,可以实现直流电网短路时的“微秒级”保护,保证整船用电安全。

  目前,中车株洲所研制的直流变频配电系统、直流固态开关、能量管理系统、永磁同步发电机等均获中国船级社型式认可,是国内第二家进行了船舶直流电力推进系统原则性认可单位。

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